Perbezaan antara Skid Steer Loader Dan Common Wheel Loader

Pemuat kemudi gelincir dan pemuat roda ialah dua jenis jentera dan peralatan pembinaan yang berbeza, dan ia mempunyai perbezaan yang ketara dalam reka bentuk, fungsi dan aplikasi.

Reka bentuk dan pembinaan

Pemuat kemudi gelincir:

Pemuat kemudi tergelincir beroda menggunakan mekanisme perjalanan beroda dengan pacuan semua roda dan kemudi tergelincir, dan pemuat kemudi tergelincir dijejak menggunakan teknologi pengemudian tergelincir dan casis.

Teknologi stereng tergelincir membolehkan pemuat berputar 360 darjah di tempatnya dalam ruang kecil tanpa ruang membelok tambahan, yang merupakan salah satu ciri terbaiknya.

Dimensi keseluruhan mesin yang kecil menjadikannya sesuai untuk bekerja di ruang yang sempit.

Undercarriage yang dijejaki pemuat kemudi gelincir yang dikesan memberikan daya tarikan dan kestabilan yang baik, membolehkan ia bergerak di atas tanah yang tidak rata.

Pemuat Roda:

Biasanya terdiri daripada enjin, sistem penghantaran, mekanisme perjalanan, sistem hidraulik dan kabin operasi.

Ia mempunyai mobiliti yang kuat dan kapasiti memuatkan berkapasiti besar, tetapi fleksibiliti stereng tidak sebaik pemuat kemudi tergelincir.

Fungsi dan Aplikasi

Pemuat kemudi gelincir:

Ia sesuai untuk keadaan di mana tapak operasi sempit, tanah beralun dan kandungan operasi kerap berubah.

Ia boleh menukar atau menyambungkan pelbagai peranti kerja dengan cepat di tapak kerja untuk menjalankan penyodok, menyusun, mengangkat, menggali, menggerudi, menghancurkan, menggenggam, menolak dan menggesel, melonggarkan tanah, parit, menyapu jalan dan pemadatan permukaan jalan.

Terutamanya sesuai untuk infrastruktur bandar, jalan raya atau tapak pembinaan, bengkel kilang, gudang, dermaga, dek kapal dan juga operasi kabin dan tapak sempit lain.

Pemuat roda:

Terutamanya digunakan dalam kerja tanah, pembinaan jalan raya dan perlombongan dan bidang lain.

Ia sesuai untuk memuatkan, menolak dan menyalirkan, mengangkat dan mengangkut operasi dalam pembinaan lombong terbuka, asas kereta api dan jalan berturap, dsb. Ia juga boleh digunakan dalam lombong terbuka bersaiz kecil dan sederhana.

Ia juga boleh digunakan dalam lombong terbuka bersaiz kecil dan sederhana untuk menggantikan jengkaut dan kereta sebagai perlombongan utama, memuatkan dan mengangkut peralatan lombong, atau bekerjasama dengan kereta untuk memuatkan dan mengangkut batu bijih ke stesen penghancuran.

Cara perjalanan dan kebolehsuaian

Pemuat kemudi gelincir:

Pemuat kemudi gelincir beroda adalah fleksibel dalam stereng dan mempunyai tenaga kinetik yang tinggi, tetapi ia mempunyai tekanan pembumian yang tinggi dan terdedah kepada tergelincir dan tersangkut dalam tanah yang basah, berlumpur atau lembut, jadi ia lebih sesuai untuk kerja permukaan keras seperti jalan raya dan dalam rumah. . Walau bagaimanapun, dengan beberapa kemudahan tambahan, pemuat kemudi gelincir beroda juga boleh berfungsi di atas tanah yang berlumpur dan lembut.

Kelebihan pemuat kemudi tergelincir yang dikesan terletak pada keupayaan dan kestabilan luar jalan. Kaedah perjalanan yang dijejaki menjadikan peralatan kurang terdedah kepada tergelincir dan tenggelam di atas tanah yang basah, berlumpur atau lembut, kurang terjejas oleh rupa bumi dan kebolehlaluan yang lebih baik. Dari segi kestabilan juga lebih baik, dalam pilihan beberapa keperluan kestabilan yang lebih tinggi penjana, kesan pemuat steer skid yang dikesan adalah lebih baik.

Pemuat roda:

Kebolehgerakan yang baik, tiada kerosakan pada permukaan jalan, mudah dikendalikan. Pemuat hadapan tayar bergerak pantas, masa kitaran kerja yang singkat, kecekapan pemuatan yang tinggi. Walau bagaimanapun, tayar lebih cepat haus dan mempunyai hayat perkhidmatan yang lebih pendek.

Kos pembelian dan operasi

Pemuat Skid Steer:

Pemuat kemudi gelincir beroda mempunyai kos perolehan keseluruhan yang lebih rendah. Model yang dijejaki mempunyai kos perolehan yang lebih tinggi sedikit daripada model beroda. Dari segi kos operasi dan penyelenggaraan, pemuat kemudi gelincir beroda menggunakan tayar yang sangat tahan haus, manakala model jejak direka bentuk dengan trek getah, dan kos pembaikan dan penyelenggaraan untuk trek getah serta struktur rangkanya adalah lebih tinggi sedikit daripada tayar beroda. model, tetapi hayat perkhidmatan trek getah lebih lama daripada tayar, dan oleh itu kekerapan penggunaan juga merupakan pertimbangan penting.

Pemuat Roda:

Pemuat hadapan jenis roda mempunyai berat mati yang lebih ringan, kos pembuatan hanya 1/4~1/3 jengkaut, dan harganya lebih murah daripada jengkaut, yang boleh mengurangkan pelaburan dalam peralatan pengeluaran untuk lombong dan mengecilkan bahagian aset tetap.

Ringkasnya, pemuat kemudi tergelincir dan pemuat roda mempunyai kelebihan dan batasan mereka sendiri, dan pilihan jenis pemuat yang hendak digunakan hendaklah berdasarkan persekitaran kerja, kandungan operasi dan belanjawan tertentu.